迈凯轮：科瓦莱宁落后事出有因 周末收获不少

　　北京时间7月7日， 英国大奖赛在昨天已经落下帷幕，迈凯轮车手科瓦莱宁虽然在排位赛中获得了杆位，但在正赛中只取得了第5名。赛后迈凯轮车队指出目前车队已经找到了一直困扰科瓦莱宁正式的问题，另外车队还指出通过这个周末科瓦莱宁已经更加成熟。

　　科瓦莱宁在排位赛中以巨大的优势获得了杆位，比第二名的红牛韦伯整整快了0.5秒。在正赛中汉密尔顿的旋风般的发车和毫无情面的超车使科瓦莱宁很快就让出了第一，但是更令人大掉眼镜的是这位芬兰车手居然一落再落，最后只拿到第5名，在队友的风光下显得有点黯然失色。

　　“科瓦莱宁因为后轮出现了问题所以他的比赛是非常艰难的，在比赛时后轮问题越来越严重直接制约了他的正常发挥，”迈凯轮CEO惠特马什告诉记者，“在比赛一开始的时候他就向车队抱怨后轮缺乏抓地力，无论是过慢速弯还是高速弯都会发出噼啪声。在最后的几圈时，他已经成了砧板上的肉任人宰割，后面的车十分容易超车，但是最后他还是成功地从阿隆索手中夺回了第五。值得注意的是当时科瓦莱宁的车子的抓地力已经极度不足。”

　　有媒体嘲笑科瓦莱宁的MP4-23的过弯那里非常差，之前取得杆位只是运气好。但是惠特马什指出不能单单从结果来判断车手的实力，而且这场雨战的偶然因素实在太多了。

　　“毫无疑问他的车子的平衡性已经获得了很大的提高，”惠特马什告诉记者，“在整个赛季里我们都在对车子进行升级，在之前的法国站和银石赛道测试已经对车子作了很大的提升。刘易斯和科瓦莱宁车子的最大特点就是平衡性非常好，在周五和周六的时候车子这一特点尤为明显。当然空气动力系统和机械系统的改变也获得了效果，而且这些都只是我们赛季升级计划的一小部分。”
　　
　　“在这个周末科瓦莱宁的速度是无可争议的，我们最近对他的车子的改进是非常恰当了，完全符合他的个人驾驶风格。通过这个周末他的技术和自信又到了一个新的境界，”惠特马什强调，“排位赛的成绩应该给予了他极大的鼓舞，我想他在这个周末应该收获不少。”